Een driefasige asynchroonmotoris een type inductiemotor die wordt aangedreven door gelijktijdig een driefasige wisselstroom van 380 V aan te sluiten (faseverschil van 120 graden). Vanwege het feit dat het roterende magnetische veld van de rotor en de stator van een driefasige asynchrone motor in dezelfde richting en met verschillende snelheden roteren, is er een slipsnelheid, daarom wordt dit een driefasige asynchrone motor genoemd.
De snelheid van de rotor van een driefasige asynchrone motor is lager dan de snelheid van het roterende magnetische veld. De rotorwikkeling genereert elektromotorische kracht en stroom als gevolg van relatieve beweging met het magnetische veld, en werkt samen met het magnetische veld om elektromagnetisch koppel te genereren, waardoor energietransformatie wordt bereikt.
Vergeleken met eenfase asynchroonmotoren, driefasig asynchroonmotorenhebben betere operationele prestaties en kunnen verschillende materialen besparen.
Volgens de verschillende rotorstructuren kunnen driefasige asynchrone motoren worden onderverdeeld in kooitype en wondtype
De asynchrone motor met kooirotor heeft een eenvoudige structuur, betrouwbare werking, licht gewicht en lage prijs, die op grote schaal wordt gebruikt. Het grootste nadeel is de moeilijkheid bij het reguleren van de snelheid.
De rotor en stator van een gewikkelde driefasige asynchrone motor zijn ook uitgerust met driefasige wikkelingen en verbonden met een externe reostaat via sleepringen en borstels. Het aanpassen van de weerstand van de reostaat kan de startprestaties van de motor verbeteren en de snelheid van de motor aanpassen.
Het werkingsprincipe van een driefasige asynchrone motor
Wanneer symmetrische driefasige wisselstroom wordt toegepast op de driefasige statorwikkeling, wordt een roterend magnetisch veld gegenereerd dat met de klok mee roteert langs de binnenste cirkelvormige ruimte van de stator en rotor met synchrone snelheid n1.
Omdat het roterende magnetische veld met snelheid n1 roteert, is de rotorgeleider in het begin stationair, dus de rotorgeleider zal het roterende magnetische veld van de stator onderbreken om geïnduceerde elektromotorische kracht te genereren (de richting van de geïnduceerde elektromotorische kracht wordt bepaald door de rechterhand regel).
Als gevolg van de kortsluiting van de rotorgeleider aan beide uiteinden door een kortsluitring, zal de rotorgeleider onder invloed van de geïnduceerde elektromotorische kracht een geïnduceerde stroom genereren die in principe in dezelfde richting ligt als de geïnduceerde elektromotorische kracht. De stroomvoerende geleider van de rotor wordt onderworpen aan elektromagnetische kracht in het magnetische veld van de stator (de richting van de kracht wordt bepaald met behulp van de linkerhandregel). Elektromagnetische kracht genereert elektromagnetisch koppel op de rotoras, waardoor de rotor in de richting van het roterende magnetische veld draait.
Uit bovenstaande analyse kan worden geconcludeerd dat het werkingsprincipe van een elektromotor als volgt is: wanneer de driefasige statorwikkelingen van de motor (elk met een elektrisch hoekverschil van 120 graden) worden gevoed met driefasige symmetrische wisselstroom wordt een roterend magnetisch veld gegenereerd, dat de rotorwikkeling doorsnijdt en geïnduceerde stroom in de rotorwikkeling genereert (de rotorwikkeling is een gesloten circuit). De stroomvoerende rotorgeleider zal elektromagnetische kracht genereren onder invloed van het roterende magnetische veld van de stator. Er wordt dus een elektromagnetisch koppel gevormd op de motoras, waardoor de motor in dezelfde richting draait als het roterende magnetische veld.
Bedradingsschema van driefasige asynchrone motor
Basisbedrading van driefasige asynchrone motoren:
De zes draden van de wikkeling van een driefasige asynchrone motor kunnen worden onderverdeeld in twee basisverbindingsmethoden: delta-delta-verbinding en sterverbinding.
Zes draden=drie motorwikkelingen=drie kopse uiteinden+drie staartuiteinden, waarbij een multimeter de verbinding tussen de kop- en staartuiteinden van dezelfde wikkeling meet, dwz U1-U2, V1-V2, W1-W2.
1. Driehoeksdelta-aansluitmethode voor driefasige asynchrone motoren
De driehoek-delta-verbindingsmethode is om de kop en staart van drie wikkelingen achter elkaar te verbinden om een driehoek te vormen, zoals weergegeven in de afbeelding:
2. Steraansluitmethode voor driefasige asynchrone motoren
De sterverbindingsmethode is om de staart- of kopeinden van drie wikkelingen aan te sluiten, en de andere drie draden worden gebruikt als stroomaansluitingen. Verbindingsmethode zoals weergegeven in de afbeelding:
Uitleg van het bedradingsschema van een driefasige asynchrone motor in afbeeldingen en tekst
Driefasige motoraansluitdoos
Wanneer de driefasige asynchrone motor wordt aangesloten, is de aansluitmethode van het aansluitstuk in de aansluitdoos als volgt:
Wanneer de driefasige asynchrone motor in een hoek wordt aangesloten, is de aansluitmethode van het aansluitstuk van de aansluitdoos als volgt:
Er zijn twee aansluitmethoden voor driefasige asynchrone motoren: steraansluiting en driehoeksaansluiting.
Triangulatiemethode
Bij wikkelspoelen met dezelfde spanning en draaddiameter heeft de sterverbindingsmethode drie keer minder windingen per fase (1,732 keer) en drie keer minder vermogen dan de driehoeksverbindingsmethode. De aansluitmethode van de voltooide motor is zo ingesteld dat hij bestand is tegen een spanning van 380 V en is over het algemeen niet geschikt voor wijziging.
De aansluitmethode kan alleen worden gewijzigd als het driefasige spanningsniveau afwijkt van de normale 380V. Wanneer het driefasige spanningsniveau bijvoorbeeld 220 V is, kan het veranderen van de sterverbindingsmethode van de oorspronkelijke driefasige spanning 380 V naar de driehoeksverbindingsmethode van toepassing zijn; Wanneer het driefasige spanningsniveau 660V is, kan de oorspronkelijke driefasige spanning 380V delta-verbindingsmethode worden gewijzigd in een sterverbindingsmethode, waarbij het vermogen ongewijzigd blijft. Over het algemeen zijn motoren met laag vermogen stergeschakeld, terwijl motoren met hoog vermogen deltageschakeld zijn.
Bij nominale spanning moet een delta-aangesloten motor worden gebruikt. Als er wordt overgeschakeld naar een stermotor, valt dit onder de werking met lagere spanning, wat resulteert in een afname van het motorvermogen en de startstroom. Bij het starten van een motor met hoog vermogen (delta-aansluitmethode) is de stroom erg hoog. Om de impact van de startstroom op de lijn te verminderen, wordt doorgaans een step-down-start toegepast. Eén methode is om de oorspronkelijke delta-verbindingsmethode te wijzigen in een sterverbindingsmethode om te starten. Nadat de sterverbindingsmethode is gestart, wordt deze weer omgezet naar de deltaverbindingsmethode voor gebruik.
Bedradingsschema van driefasige asynchrone motor
Fysisch diagram van voorwaartse en achterwaartse overdrachtslijnen voor driefasige asynchrone motoren:
Om voorwaartse en achterwaartse besturing van een motor te bereiken, kunnen twee fasen van de stroomvoorziening ten opzichte van elkaar worden aangepast (we noemen dit commutatie). Meestal blijft de V-fase ongewijzigd en worden de U-fase en W-fase ten opzichte van elkaar aangepast. Om ervoor te zorgen dat de fasevolgorde van de motor betrouwbaar kan worden uitgewisseld wanneer twee contactors werken, moet de bedrading consistent zijn aan de bovenste poort van het contact en moet de fase worden aangepast aan de onderste poort van de contactor. Vanwege de fasevolgordewisseling van de twee fasen is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de twee KM-spoelen niet tegelijkertijd kunnen worden ingeschakeld, anders kunnen er ernstige fase-naar-fase kortsluitingsfouten optreden. Daarom moet er sprake zijn van interlocking.
Om veiligheidsredenen wordt vaak een dubbel vergrendeld voorwaarts en achterwaarts stuurcircuit met knopvergrendeling (mechanisch) en contactorvergrendeling (elektrisch) gebruikt; Door gebruik te maken van knopvergrendeling kunnen de twee schakelaars die worden gebruikt voor fase-aanpassing, zelfs als de vooruit- en achteruitknoppen tegelijkertijd worden ingedrukt, niet tegelijkertijd worden ingeschakeld, waardoor fase-naar-fase kortsluiting mechanisch wordt vermeden.
Bovendien zal, als gevolg van de vergrendeling van de toegepaste contactors, het lang gesloten contact niet sluiten zolang een van de contactors is ingeschakeld. Op deze manier kan bij de toepassing van mechanische en elektrische dubbele vergrendeling het voedingssysteem van de motor geen fase-naar-fase kortsluiting hebben, waardoor de motor effectief wordt beschermd en ongelukken worden vermeden die worden veroorzaakt door fase-naar-fase kortsluiting tijdens fasemodulatie, waardoor de motor kan verbranden. schakelaar.
Posttijd: 07-aug-2023
